一、产品概述
本型号为 50Ω TNC 四孔法兰面板连接器,四点螺栓固定在面板或机箱上,是 TNC 板端/面板体系里抗振抗扭最强的安装形式。接口螺纹 7/16-28 UNEF,通用频率标称 DC-11GHz,介质 PTFE,壳体黄铜镀镍或不锈钢按工况选。
四孔法兰的定位很明确:传感器面板、车载后装与 GPS 授时设备这些「振动不会停」的场合。四点固定把锁紧与对插产生的扭矩分散到四个锚点,避免单点松动演变为射频漂移;两孔法兰保留在紧凑轻载荷面板上使用。
核心卖点:抗振抗扭的面板级固定、黄铜/不锈钢双材质选择、与通孔及穿墙型号共享线端配件体系。
二、技术参数
| 参数 | 取值 |
|---|---|
| 特征阻抗 | 50Ω |
| 安装方式 | 四孔法兰 |
| 频率标称 | DC-11GHz |
| VSWR 口径 | 按厂 datasheet 与批次 VNA |
| 接口螺纹 | 7/16-28 UNEF |
| 壳体材料 | 黄铜镀镍 / 不锈钢 |
| 介质 | PTFE |
| 法兰孔位 | 按 datasheet 出图 |
| 安装扭矩 | 按型号 datasheet |
| 插拔寿命 | ≥500 次 |
孔位分布直径与安装扭矩以所选型号 datasheet 为准,开孔前核对图纸版本。
三、应用场景
- 工业传感器面板:称重、位移、倾角等传感器外壳射频出线;四点固定对抗产线搬运与运行振动。
- 车载后装与 GNSS 授时:车载电台与授时设备的机箱面板接口,振动谱严苛,四孔加螺纹锁紧双保险;覆盖后装口径。
- 机箱面板出线:标准机箱前面板的射频接口,配合面板垫片与弹垫装配,兼顾密封与防松。
四、选型建议
振动等级低、面板紧凑的轻载荷场合,两孔法兰足够且更省空间;振动强或锁紧扭矩大的场合必须四孔。户外面板同时需要防水的,直接选穿墙 IP67 型号,四孔法兰本身不带面板密封结构,可按工况加面板垫片。
材质按环境定:常规工业黄铜镀镍;盐雾、磨损或高端外观选不锈钢。安装扭矩与孔位一律按 datasheet 出图开孔,禁止跨型号套用经验孔距。
五、装配与工艺要点
四孔法兰的装配质量集中在「孔位与扭矩」两件事上:面板开孔按 datasheet 的孔位分布直径与孔径出图,开孔毛刺清理干净;四颗安装螺钉按对角顺序分次紧固,安装扭矩按型号 datasheet 定值,避免单侧受力导致法兰变形。
对插面保护:面板喷漆或阳极氧化后再装机时,检查密封面平面度;需要面板垫片的场合按工况选材质,垫片不得遮挡法兰接触面。黄铜镀镍与不锈钢壳体的螺钉材质按防电偶腐蚀原则配套。
六、订货与交付口径
订货要素:直式/弯式、壳体材质(黄铜镀镍/不锈钢)、法兰孔位图核对、数量、抽检频率点。车载后装类订单请注明工况(振动谱、温域),用于确认垫片与弹垫配套。
交付附带项:首件记录、批次数据、法兰孔位图纸、安装扭矩说明。需要与四孔法兰成套的线端组件(RG316/RG400 压接件)时按套确认,共享抽检口径。
七、搭配速查
四孔法兰的两种成套方式:其一,车载后装组合——本型号加 TNC 公头压接 RG316 或 RG400,四点固定加螺纹锁紧双保险,覆盖 GPS/北斗与数传电台的后装天线口;其二,授时设备组合——本型号加 TNC 通孔直式板端,机箱面板加主板两级固定,机柜门开合振动不外传。
换型提示:紧凑轻载荷面板可用两孔法兰省空间;需要穿墙防水直接换穿墙 IP67 型号(带 O 圈槽);盐雾工况壳体升不锈钢并配套螺钉材质。法兰孔位跨型号不通用,换型号先核孔位图再开孔。机柜类订单建议把面板开孔图与垫片、弹垫配套表一起下发装配线,四颗螺钉的对角紧固顺序写入作业指导书,紧固后复测一次接口扭矩,作为面板工序的放行检查项。
八、常见问题
见下方「常见问题」折叠区;车载抗振口径的机理说明见原理类专篇。
相关产品
- TNC通孔直/弯板端 — 板上焊接的抗振基础位。
- TNC穿墙IP67母头 — 需要穿墙防水的面板替代。
- TNC公头压接RG316 — 配对线端,耐温细缆组合。
常见问题
四孔法兰比两孔好在哪?
四点固定分散扭矩与振动应力,抗振抗扭能力强,是传感器与车载后装面板的首选;两孔适合紧凑轻载荷面板。
法兰孔位怎么出图?
按所选型号 datasheet 的孔位分布直径与孔径出图,不同厂商孔位可能不同,不能按经验值开孔。
不锈钢壳体什么时候选?
盐雾、磨损或外观要求高的场合选不锈钢;常规工业用黄铜镀镍成本更优。
能与穿墙座互换吗?
两者安装方式不同:四孔法兰贴面板出线,穿墙座穿墙带密封;需要防水穿墙时选穿墙型号。